Ровно 10 лет назад, 29 ноября 2011 года, на АВТОВАЗе стартовало серийное производство нового бюджетного автомобиля – LADA Granta. Начало новому семейству положил седан.
Лада Гранта создавалась как бюджетный автомобиль и как замена «классическим» моделям. До сегодняшнего дня LADA Granta остается самой доступной машиной на российском рынке. При этом модель пользуется стабильно высоким спросом у покупателей.
Проект LADA Granta стал во многом передовым для российской автомобильной индустрии. Например, в шасси автомобиля разработчики использовали технологии, которые ранее были отработаны на моделях LADA Sport. К таким технологиям, в частности, можно отнести отрицательный развал задних колес, благодаря которому удалось повысить управляемость автомобиля. Кроме того, LADA Granta стала первой LADA, которая получила подушку безопасности водителя уже в базовой комплектации, и первым массовым российским автомобилем с автоматической коробкой передач.
Проект LADA Granta стал во многом передовым для российской автомобильной индустрии. Например, в шасси автомобиля разработчики использовали технологии, которые ранее были отработаны на моделях LADA Sport. К таким технологиям, в частности, можно отнести отрицательный развал задних колес, благодаря которому удалось повысить управляемость автомобиля. Кроме того, LADA Granta стала первой LADA, которая получила подушку безопасности водителя уже в базовой комплектации, и первым массовым российским автомобилем с автоматической коробкой передач.
Полная версия новости на новом сайте Официального Лада Клуба – https://www.ladaclub.net/news/289-10-let-na-konvejere-lada-granta-otmechaet-jubilej.html