Лидер авторынка России, крупнейший отечественный производитель автомобилей – АВТОВАЗ – отмечает свой юбилей: 45 лет со дня основания. В честь такого события завод организовал в Москве выставку АВТОВАЗ: ЛЮДИ И МАШИНЫ. Лада Гранта Клуб побывал на открытии этого мероприятия и подготовил развернутый репортаж.

Выставку открыл президент АВТОВАЗа Игорь Комаров. Во вступительном слове он заявил, что все то, что не было доставлено в Москву на выставку, все было сфотографировано. Действительно, фотоэкспозиция впечатляет. Здесь представлена как любительская, так и профессиональная съемка. На снимках изображены все основные производства Волжского автозавода. Кроме того посетители выставки могут посмотреть архивы строительства завода и города Тольятти. В экспозицию включили современные снимки и исторические фотографии. Также в эту часть экспозиции производитель включил уникальные видео и аудиоматериалы, рассказывающие о прошлом и настоящем АВТОВАЗа, и рекламный креатив LADA.

Основное внимание при посещении выставки привлекает ее раздел «Ретроспектива, сегодняшний день и будущее АВТОВАЗа», в рамках которой представлены 9 автомобилей LADA.

LADA Granta

Давно ожидаемая новинка АВТОВАЗа, LADA Granta – это не просто новый народный автомобиль. Это новая «классика» предприятия – 4-дверный седан эконом-класса с передним приводом и поперечным расположением двигателя, рассчитанный на 5 мест. Машина создана на платформе LADA Kalina и предназначена для самого широкого круга потребителей. LADA Granta получилась современной, функциональной и уникальной в своем роде. Уникальность заключается в балансе вместительности, комфортабельности, количестве опций и низкой стоимости. Как ранее заявлял АВТОВАЗ, цена LADA Granta составит от 220 тысяч рублей.

АВТОВАЗ разрабатывая эту модель особое внимание уделил не только повышению комфорта внутри салона, но и улучшению ездовых качеств автомобиля. Разработчики автомобиля модернизировали конструкцию кузова, мотор, рулевое управление и подвеску. В результате модернизированной платформой Granta/Kalina заинтересовались партнеры АВТОВАЗа – Альянс Renault-Nissan. Альянс намерен использовать эту платформу для выпуска автомобилей под своими брендами.

LADA Largus

Этот автомобиль является первым совместным проектом АВТОВАЗа и Альянса Renault – Nissan, который построен на основе французской платформы В0. Для того, чтобы наладить выпуск нового универсала повышенной вместимости LADA Largus на Волжском автозаводе создается производство полного цикла, включая создание трех новых цехов: сварки, окраски и сборки. Для LADA Largus производитель предусмотрел три модификации. Это будут 5 и 7-ми местный пассажирский универсал, а также двухместный грузовой фургон. На российском авторынке новинка призвана заменить пустующую в настоящее время нишу многоцелевых универсалов повышенной вместимости эконом-класса. Российской публике автомобиль был представлен на московском автосалоне в 2010 году. Тогда новинка еще не имела своего имени и была известна как Проект R90.

ВАЗ-2101

Представленный на экспозиции автомобиль ВАЗ-2101 вишневого цвета имеет долгую историю. Именно этот автомобиль в 1970-м году был первым проданным автомобилем Волжского автозавода. Его купил житель Тольятти В.М. Пенкин, победитель городского соцсоревнования. На автомобиле он проездил 19 лет, после чего ВАЗ-2101 в 1989 году вновь вернулся на завод. Теперь как музейный экспонат. Машина представлена в оригинальном виде. Она даже имеет эмблему «Тольятти». Эта эмблема ставилась на все первые «копейки».

АВТОВАЗ в период с 1970 по 1984 годы выпустил около 5 миллионов автомобилей этой марки в различных модификациях. Успех ВАЗ-2101 заключался в том, что использованный при разработке авто итальянский прототип серьезно переработали и учли при этом российские условия эксплуатации. В автомобиль установили совершенно новый двигатель, подвеску, тормоза и трансмиссию. Также был усилен кузов, а салон стал более комфортабельным.

ВАЗ-2121 «Антарктика»

Еще один автомобиль с историей. ВАЗ-2121 «Антарктика» в 1991 году начала работать на полярной станции «Беллинсгаузен». Она стала первым колесным транспортом в Антарктике и проработала там 12 лет. Позже на антарктических станциях появились другие модели легковых и грузовых авто. Но «Нива» в истории навсегда останется первой, и благодаря своей проходимости еще не скоро будет заменена. ВАЗ-2121 «Антарктика» перевозит различные грузы, включая научное оборудование, может буксировать суда, использоваться для оказания медицинской помощи, обеспечивать связь между полярными станциями, встречать гостей Антарктиды. И все это автомобиль выполняет в диапазоне температур от минус 54 до плюс 4 градусов по Цельсию и при 100% влажности. В общей сложности автомобиль ВАЗ-2121 «Антарктика», представленный на выставке прошел более 40 тысяч километров, тем самым доказав: победить российские автомобили практически невозможно.

Болотоход «Марш»

Основой уникального болотохода «Марш» стал легендарный вазовский вездеход LADA 4х4. Уникальность болотохода является то, что он может не только ездить по болотам, рыхлому снегу и прочим нестабильным покрытиям. Этот автомобиль умеет плавать. Благодаря широким шинам сверхнизкого давления обеспечивается большое пятно контакта. Следствием этого является то, что при движении автомобиль не повреждает растительность и способен переехать человека, при этом, не нанеся человеку никаких травм.

В отличие от эксклюзивных амфибий болотоход «Марш» является мелкосерийным автомобилем, который многие годы с успехом используется не только в промышленности, а и для спасения людей, которые попали в труднодоступных местах в экстремальные ситуации. Подобный автомобиль даже побывал на Северном полюсе, где преодолел по «Белому безмолвию» несколько сотен километров.

LADA Kalina Sport

К LADA Kalina Sport слава пришла после того, как на ней проехал более 2 тысяч километров по трассе Чита-Хабаровск Председатель Правительства России Владимир Путин. На капоте спортивной Калины после поездки Путин оставил автограф и при этом сказал, что автомобиль выглядит как цыпленок, а летает как ласточка. У поклонников скоростного вождения LADA Kalina Sport снискала популярность задолго до этого «тест-драйва». Ведь автомобиль имеет заниженную подвеску, «короткую» рулевую рейку, сидения спортивного типа, задние дисковые тормоза и еще ряд особенностей. Благодаря этому на LADA Kalina Sport можно в полном объеме реализовать гоночный потенциал авто.

LADA 110

Впервые LADA 110 была презентована в Кремле в 1994 году. Тогда автомобиль увидел Президент РФ Борис Ельцин и члены правительства страны. За рулем этого автомобиля даже лично проехал Ельцин, при этом на машине остались следы неудачной парковки. Долгое время LADA 110 была флагманом модельного ряда АВТОВАЗа. В свое время автомобиль был самым комфортным и самым быстрым среди вазовских машин. Сильной стороной этого семейства является хорошая аэродинамика. Вследствие этого LADA 110 расходует достаточно мало топлива.

ВАЗ-2108

Родоначальником переднеприводных автомобилей LADA является модель ВАЗ-2108 или LADA Samara. Эту марку завод создавал совместно с Porsche. Автомобиль, представленный на выставке, был собран весной 1984 года в числе первых машин этого семейства. Началось производство автомобилей ВАЗ-2108 именно в таком виде: трехдверный кузов, светло-коричневый салон, «короткое» крыло. На серийных Самарах цвет «металлик» появился гораздо позже. В начале 2000-х годов модель подвергли рестайлингу. Сейчас семейство LADA Samara остается популярным у российских потребителей – автомобиль с простой и неприхотливой конструкцией, адаптированный у российским условиям, приспособленный к активной езде.

LADA Priora

В настоящее время флагманом модельного ряда АВТОВАЗа является LADA Priora. Последние два года это семейство регулярно занимает первые строчки во всероссийском рейтинге продаж. Охарактеризовать LADA Priora можно следующим образом: автомобиль имеет гармоничную внешность, высокую энерговооруженность при экономном расходе топлива, крепкую бесперебойную подвеску, высокую степень оснащенности опциями. Благодаря этому Приора стала одним из самых престижных авто в своем классе. Кроме того популярность LADA Priora обусловлена и широкой гаммой комплектаций. В частности семейство представлено четырьмя типами кузовов, двумя моделями двигателей и десятками вариантов исполнения, от «стандарта» до «супер-люкса». Последний вариант исполнения подразумевает оснащение авто навигатором, расширенным электропакетом и рядом опций, которые до недавнего времени были только в именитых автомобилях иностранного производства.

Кроме полноразмерных авто АВТОВАЗ на выставке представил макет концептуального кроссовера. Впервые стилевое решение концепт-кара, соответствующее мировым тенденциям для кроссоверов, было показано еще в 2008 году на московском автосалоне. В новом автомобиле преимущества городского хэтчбека сочетаются с достоинствами кроссовера. Выставочный экспонат изготовлен методом фрезеровки по матмодели из специального технического пластилина. В НТЦ АВТОВАЗа подобные модели используют для проработки дизайнерских решений.

АВТОВАЗ позаботился и о юных посетителях выставки. На специальной площадке дети смогут стать дизайнерами автомобилей будущего. Здесь молодежь может как нарисовать, так и вылепить свое видение автомобиля, на котором в будущем будут передвигаться люди.

Выставка АВТОВАЗ: ЛЮДИ и МАШИНЫ проходила в ЦВЗ «Манеж», расположенном по адресу Москва, Манежная пл., 1. Она продлилась до 24 июля. Вход на выставку – свободный, а время работы – с 12.00 до 21.00.