Олег Груненков рассказал о новой Лада Гранта Хэтчбек (лифтбек)



14 мая 2014 года в Ижевске будет торжественно запущено производство новой модели LADA Granta. Затем российские журналисты ведущих автомобильных СМИ проведут тест-драйв. Накануне события мы публикуем эксклюзивное интервью директора проекта LADA Granta и LADA Kalina Олега Груненкова, которое он дал Официальному Лада Клубу на 5-м Международном слета "КаПри-46" в Курске. 

 

Oleg Grunenkov: We are ready to assemble our cars for the customers.

May 14, 2014, in Izhevsk city will start a producing the LADA Granta Liftback, a new type vehicle by AvtoVAZ. Before an important event Official LADA Club got an interview of head of project LADA Granta and LADA Kalina, Oleg Grunenkov. 

 

- В середине мая 2014 года пройдет тест-драйв хэтчбека LADA Granta (или точнее, «лифтбека», англ. liftback – «поднимающийся задок».  Эти типы кузова названы так из-за сходства с седанами и не являются хэтчбеками в их «классическом» виде – прим. автора). В каком виде он будет представлен журналистам российских автомобильных СМИ, что вы можете об этом рассказать?

 

- Начну с того, что стало традиционным, что КаПри проходит накануне тест-драйвов для журналистов. В прошлом году КаПри-73 проходил накануне презентации новой LADA Kalina, в этом году накануне презентации LADA Granta «лифтбек». Важно отметить, что люди сделали очень много замечаний и предложений, которые необходимо было реализовать. И мы очень многие вещи успели сделать на «лифтбеке» LADA Granta. Например, скрип ограничителей. Мы проработали, нашли другого поставщика, это европейский поставщик, который производит нам ограничители дверей со специальным пластмассовым покрытием. Эта комплектация будет уже внедрена на автомобилях «норма» и «люкс» LADA Granta «лифтбек» с самого начала продаж. Второе, было очень много нареканий о том, что коррозируют крепежные изделия в подкапотном пространстве, на порогах, в салоне. Эти вопросы тоже решены. Мы сменили комплектующие изделия и сейчас в 4 раза повысили коррозионную стойкость. Ну и, наверное, один и таких серьезных вопросов, которые задавали наши потребители, и нам пришлось над этим серьезно поработать - указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. Очень много было нареканий о том, что в Гранте был исключен данный датчик.  С одной стороны, мы хотели оставить автомобиль в доступной ценовой категории, а с другой – все-таки найти функцию, как потребителю можно показать температуру охлаждающей жидкости. Нам это удалось. И уже с июля 2014 года на всех автомобилях LADA Granta, LADA Kalina появится такая функция. Что она из себя представляет? На ЖК-дисплее в комбинации приборов можно будет вывести в цифровом виде температуру жидкости двигателя. Так же, как и, например, температуру окружающей среды. Мы не стали ставить новый датчик, а именно вывели новую функцию. Причем, нашим инженерам удалось снять сигнал с существующего датчика, который идет на контроллер двигателя. Используя CAN-шину, имеющуюся в комплектациях «норма» и «люкс», мы обеспечили визуализацию этого сигнала.  Таким образом, себестоимость автомобиля не изменилась, а функция такая появилась.

 

- В каком виде будут представлены автомобили на тест-драйве? Что это будут за комплектации, какая будет «изюминка» для журналистов, которые будут испытывать эти автомобили?

 

- Будет представлено две комплектации: «люкс» с АКПП, и комплектация «норма» с механической тросовой коробкой передач. Хочу сказать, что у нас планируется 3 комплектации к началу производства модели LADA Granta «лифтбек». Первая – «стандарт». У нее будут 14 дюймовые колеса, крашеные бампера. То есть не самый бюджетный вариант, который предлагается в варианте седан. Чуть выше по насыщенности комплектация «норма», средний вариант, и люксовый вариант. Принципиально отличаются эти три версии тем, что у них разная подвеска. На «стандарте» не будет усилителя руля, поэтому мы используем «калиновскую» подвеску с меньшим кастором (кастор – угловое смещение от вертикальной оси амортизатора передних колес автомобиля – прим. автора) и с рейкой в 4 оборота. На «норме» мы используем подвеску от автомобиля LADA Granta, там есть усилитель руля и рейка 3,1 оборота. На автомобилях люксовой комплектации мы используем «калиновскую» подвеску, которую мы внедрили с января этого года. Это подвеска, настройки которой проходили совместно со специалистами Renault и Nissan. Мы улучшили управляемость и устойчивость автомобиля. На автомобилях LADA Granta «лифтбек» используется новый усилитель руля с другими характеристиками. Поэтому наши гости-журналисты, которые будут участвовать в тест-драйвах, смогут сравнить и оценить эти разные подвески. Подвеска люксовой комплектации более «заточена» под агрессивную езду, более устойчива к кренам и более цепкая на дороге, здесь есть баланс. Но чуть более жесткая. Клиент сможет выбрать, что ему нужно: «норма», более мягкая подвеска, либо подвеска с лучшей управляемостью и устойчивостью.

 

- С какой гаммой двигателей пойдет LADA Granta «лифтбек» в продажу?


- Три силовых установки будут устанавливаться на LADA Granta: в минимальных версиях «стандарт» и «норма» - 8-клапанный силовой агрегат с механической коробкой передач с тросовым приводом, а в люксовых версиях будут доступны 16-клапанный силовой агрегат 107 л.с. с МКПП и 98-сильный с АКПП. Эти три основные комплектации, которые появятся с началом продаж.

 

- Что касается запуска производства в Ижевске, на какой стадии оно находится и удастся ли достигнуть там уровня качества, которое сейчас присуще АВТОВАЗу на основной промплощадке?

 

- Давайте по порядку… Автомобиль LADA Granta «лифтбек» мы собираем на площадке в Ижевске уже с августа прошлого года.  У нас были первые пилотные серии, на которых мы оценивали сам продукт. Потом у нас была сборка серии, так называемой «пилот-2». Мы оценивали, отлаживали процесс сборки в Ижевске. Мы собрали порядка 28 автомобилей. Следующая партия – предсерийная партия, которую начали собирать в начале апреля 2014 года. А сейчас мы выходим на ежедневное увеличение сборки, «ramp-up». То есть каждый день в Ижевске автомобилей собирают все больше и больше. Они 100-процентно оцениваются Дирекцией по качеству, там существует 3 ступени контроля, чтобы ни один автомобиль с дефектами не попал к потребителю. И это, в общем то, уже начало товарного производства LADA Granta «лифтбек». Как правило, автомобили из этой партии попадают к дилерам для тест-драйвов. Дилеры уже сделали заказы и сейчас начинается отгрузка автомобилей для салонов. Единственное, мы ввели ограничение -  до 15 мая мы запрещаем всем дилерам проводить тест-драйв для потребителей. Потому что торжественный запуск производства состоится 14 мая. Мы представим новый продукт и завод, на котором производится этот продукт. 15-16 мая у нас будет тест-драйв для журналистов и в это же время начнется тест-драйв для обычных потребителей. То есть мы хотим это сделать практически одновременно по всей стране. С учетом логистики, отгрузка автомобилей начинается уже сегодня, так чтобы всем дилерам эта модель была доставлена, подготовлена и все дилеры были готовы к началу тест-драйва.

 

Видеоверсия интервью:

 

 

Интервью записал Юрий Ефимов, Курск, «КаПри-46»



Нравится 14


Комментировать...

Источник:

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт "Лада Гранта Клуб" (www.ladagranta.net) обязательна!



Читайте также Смотреть еще